Model 3 · Model Y · Model S · Model X
Raamfolie voor je Tesla
Een Tesla is geen gewone auto om te folieren. De achterruit loopt door tot in het dak, de ruiten zijn lijstloos en er zit al fabrieksfolie op. Wij weten waar je op moet letten.
2
manieren om de achterruit te doen
Tot 90%
infraroodwering (IR) met Ceramic
1 stuk
geen naden in je achterruit
5 jaar
garantie op folie en montage
De achterruit: twee keuzes
Bij een Tesla loopt de achterruit door tot in het dak. Er zit geen duidelijke bovenrand zoals bij een gewone auto, alleen de stoffen rand waar het dak begint. Daardoor heb je bij ons twee opties, en dat is de belangrijkste keuze die je maakt.
Volledige achterruit
€310
De hele achterruit in één stuk, dus ook het deel dat in het dak doorloopt. Geen naad, geen overgang, één doorlopend vlak van onder tot boven.
Classic €310 · Ceramic €395. Inclusief de zijruiten achter de bestuurder.
Tot de stoffen rand
€250
We folieren de achterruit tot daar waar het dak begint. In de praktijk is dat ongeveer de helft van het glas. Je houdt precies dezelfde lijn aan als de fabriek.
Classic €250 · Ceramic €375. Zelfde prijs als een sedan, inclusief de zijruiten achter de bestuurder.
Welke moet je kiezen? De volledige ruit is wat de meeste Tesla-rijders kiezen: één doorlopend vlak, geen zichtbare overgang en meer privacy achterin. Tot de stoffen rand is de keuze als je de fabriekslijn wilt aanhouden en het onopvallend wilt houden. Kom langs, dan laten we het zien op je eigen auto.
55%
De voorruit van je Tesla
Hier verschilt de prijs per model, en dat heeft een simpele reden: sommige Tesla’s hebben een enorme voorruit die doorloopt tot ver boven je hoofd. Daar gaat meer folie en meer werk in zitten dan bij een gewone auto.
Laat ons weten welk model je hebt en welk bouwjaar, dan hebben we binnen een dag een prijs voor je.
Voor de voorruit en de zijruiten naast de bestuurder geldt minimaal 55% lichtdoorlatendheid voor het glas en de folie samen. Het percentage van de folie alleen geeft dus geen garantie dat de combinatie aan de eisen voldoet. Laat de uiteindelijke lichtdoorlatendheid meten.
Juist bij een Tesla is de voorruit het overwegen waard. Er zit vanaf de fabriek geen warmtewerende laag op, terwijl je door al dat glas flink wat zon binnenkrijgt. Nano-keramische folie scheelt merkbaar, en je airco hoeft minder hard te werken.
Vragen die Tesla-rijders ons stellen
Er zit toch al folie op mijn ruiten?
Klopt. Op de zijruiten achter en op de achterruit zit vanaf de fabriek een donkere laag. Die houdt UV tegen, maar hij is niet warmtewerend. Je merkt dus wel dat er minder inkijk is, maar niet dat het koeler blijft. Daar is nano-keramische folie voor.
Moet het glazen dak ook gefolieerd worden?
Meestal niet. Het panoramadak van een Tesla heeft vanaf de fabriek al een behandeling tegen UV en warmte. Dat is het grote verschil met de voorruit, waar die laag niet op zit. Wil je het dak toch donkerder hebben voor de privacy, dan kijken we samen wat kan.
Wat gebeurt er met de verwarmingsdraden in de achterruit?
Die blijven gewoon werken. Wel is dit precies de reden dat een achterruit bij een Tesla vakwerk is: de folie moet strak over die draden heen liggen, anders zie je er later belletjes langs ontstaan. Wij nemen daar de tijd voor.
En de camera bij de achteruitkijkspiegel?
Die snijden we netjes uit. De camera’s van je Tesla worden nooit door folie afgedekt, dat zou je rijhulpsystemen in de weg zitten.
Mijn ruiten hebben geen lijst. Is dat een probleem?
Geen probleem, maar het vraagt wel meer precisie. Bij een lijstloze ruit is er geen rubber dat de bovenrand van de folie wegwerkt, dus die rand moet perfect zijn. Snijdt iemand daar slordig, dan zie je het meteen en laat de folie op termijn los.
Hoe lang moet ik mijn ruiten dicht houden?
3 tot 5 dagen, net als bij elke andere auto. De folie moet eerst hechten. Kleine waterbelletjes in die eerste weken zijn normaal en trekken vanzelf weg.
Kom ik er nog mee door de APK?
Een APK-goedkeuring is geen garantie dat de getinte ruiten aan de lichtdoorlatendheidseis voldoen. Voor de voorruit en de zijruiten naast de bestuurder geldt minimaal 55% lichtdoorlatendheid voor het glas en de folie samen. Het percentage van de folie alleen geeft dus geen garantie dat de combinatie aan de eisen voldoet. Laat de uiteindelijke lichtdoorlatendheid meten.
Welk model heb je?
App ons het model en bouwjaar van je Tesla, en of je de achterruit tot de stoffen rand of helemaal wilt. Dan heb je snel een prijs.
Rietgraaf 14,
Oosterhout (Gld.), 6678PJ
(+31) 6 180 167 49
dtmfoliedesign@gmail.com